Patnubay sa Vintage at Antique Bicycles

Ang bisikleta ayon sa kahulugan ay isang anyo ng velocipede, na nangangahulugang mayroon itong mga gulong at pinapatakbo ng tao. Ang ilan sa mga pinakamaagang totoong mga bisikleta na ginawa noong kalagitnaan ng 1800 ay talagang tinatawag na velocipedes ng mga tagagawa. Alamin ang tungkol sa mga antigong bisikleta kasama ang ilang mga cool vintage model na nagkakahalaga ng mga collectors ngayon.

• 01 ng 06

  Simula Sa "Dandy" o "Horse Hobbies"

  Ang unang tao na pinagagana ng sasakyan na may dalawang gulong ay pinangalanang "dandy" o "kabayo sa libangan," at kung minsan ang dalawang pangalan ay pinagsama sa "napakainam na kabayo." Sila ay kilala rin bilang Draisiennes, dahil sila ay conceived ng isang Aleman imbentor Karl Drais.

  Dating sa unang bahagi ng 1800, ang mga ito ay naiiba kaysa sa mga bisikleta gaya ng alam natin ngayon dahil wala silang mga pedal. Ang mangangabayo ay sasaktan sila at mag-scoot kasama ang kanilang mga paa.

  Ginawa nang buo ang kahoy, ang mga malalaking sapat na mga kabayo ay halos hindi maayos at medyo mahirap balansehin. Sila ay mabilis na lumabas sa fashion, at ang mga dekada ay lumipas bago ang susunod na pag-ulit ng dalawang-wiler ay ipinakilala sa mga mamimili.

• 02 ng 06

  Ang Velocipede o "Boneshaker"

  Ang mga bisikleta ay tinatawag na velocipedes ng mga tagagawa, ngunit ang mga mamimili na sumakay sa kanila ay dumating sa palayaw na "mga pambato." Habang lumalala ang mga ito, ang mga bisikleta ay lubhang hindi komportable upang sumakay dahil sa kawalan ng kakayahang maitayo ng kanilang konstruksiyon na binubuo ng isang bakal na bakal at gulong, dalawang gulong na gawa sa kahoy, at mga pedal na nakakabit nang direkta sa harap ng ehe. Ang ilan ay may mga preno sa likod ng mga gulong, at ang karamihan ay may mga kampanilya upang makatulong sa pag-navigate sa mga pedestrian at trapiko sa kabayo.

• 03 ng 06

  Penny-farthings o High Wheel Bike

  Ang ganitong uri ay kung ano ang maraming tao na nag-uugnay sa mga " antigong " bisikleta, at ang una ay talagang na-refer na bilang isang bisikleta. Sa isang malaking gulong sa harap (na dinisenyo upang palawakin ang bisikleta nang mas mabilis kaysa sa bahagyang mas lumang mga "boneshakers" na ipinapakita sa itaas), at isang napakaliit na pabalik na gulong, ang mga ito ay may natatanging iba't ibang hitsura kumpara sa mga modernong bisikleta.

  Ang mga pangalan na nauugnay sa estilo ng nobela na ito ay ang sentimang sentimyento (tumutukoy sa dalawang uri ng mga British na barya na may malawak na pagkakaiba sa kanilang laki) at mataas na wiler, ngunit kung minsan ay tinatawag na isang mataas na gulong o isang ordinaryong. Ang ilan ay titingnan ang mga ito bilang "mga pambato," kahit na hindi ito tumpak. Mayroon silang solidong goma at mahaba ang mga spokes na talagang ginawa ang pagsakay sa mas malinaw.

  Ang mas mataas na bilis ng mga bisikleta ay mabuti at mabuti, maliban kung oras na para tumigil. Maraming mga Rider ang itinapon mula sa mga bisikleta habang sila ay dumating sa isang biglaang pagtigil sa panahon ng isang pag-crash, kahit wutg isang bagay na kasing simple ng isang bato o isang rut sa kanilang landas.

• 04 ng 06

  Ang Safety Bike

  Ang kaligtasan bike ay inilaan upang maging mas user friendly kaysa sa penny-farthing. Ang estilo ng bisikleta na ito ay bumalik sa pagkakaroon ng dalawang gulong na may parehong laki, na kung saan ay ginawang mas madaling mag-mount at mag-navigate. Kasama sa karagdagang mga pagpapabuti ang pagdaragdag ng isang rear drive chain drive upang tumulong sa mabilis na pag-iwas nang walang pagkakaroon ng isang malaking gulong sa harap. Ang mga gulong na goma ay kalaunan ay pinalitan ng mga niyumatik na gulong, na nagdulot ng higit pang kaginhawahan sa pagsakay sa mga bisikleta.

  Sa mas mataas na kaligtasan, at mas komportableng biyahe, mas marami at mas maraming mga tao ang sumakay sa pagbibisikleta noong huling bahagi ng 1800s. Bagaman mahal ang mga unang bangka sa kaligtasan, kaya karaniwang sila ay pag-aari ng mas mataas na klase. Habang umunlad ang Industrial Revolution, ang halaga ng pagmamay-ari ay bumaba nang higit pa at higit pa ang ginamit ng mga manggagawang uri ng klase bilang transportasyon. Ang mga babae ay naging mas interesado sa pagsakay sa dalawang bisikleta na bisikleta sa panahong ito.

• 05 ng 06

  Mga Fat Bike ng Schwinn

  Noong 1930s, ipinakilala ng isang kilalang tagagawa ng bisikleta na si Schwinn ang isang fat bike na tinatawag na Excelsior. Ito ay orihinal na dinisenyo para sa mga mahiwaga rider tulad ng malabata lalaki. Kapansin-pansin, ang Excelsior frame ay nagsilbing isang modelo para sa unang mga bisikleta ng bundok na ginawa ng mga dekada sa ibang pagkakataon.

  Ginawa rin ng kumpanyang ito ang cool na Aerocycle, Jaguar, at Phantom na mga modelo na nakapagkolekta ng relish sa paghahanap sa mahusay na kondisyon na may orihinal na pintura. Kahit na sa mahihirap na kondisyon ay nagbebenta sila ng daan-daan sa ngayon. Ang mga orihinal na bahagi mula sa mga pedal upang mahawakan ang mga bar ay nagkakahalaga rin ng mahusay na pera sa mga gumagawa ng pagpapanumbalik ng bisikleta.

  Tulad ng Centennial Phantom na ipinapakita dito, ang ilang mga vintage Schwinn na mga modelo ay na-reproduced at sila ay nakokolekta ngayon sa kanilang sariling mga karapatan. Ang mga ito ay nagbebenta sa parehong hanay ng presyo bilang vintage modelo kapag sa mahusay na kondisyon.

• 06 ng 06

  Mga bisikleta noong dekada 1960 at '70s

  Ang interes sa mga bisikleta ay lumago noong 1960 at naging popular ang ilang mga bagong modelo. Ang tatlong bilis ng Ingles ay in demand nang maaga sa dekada, at pagkatapos ay ang 10-speed derailleur racers na may mga pababa na mga handlebar na curve ang nakuha ng pansin ng mamimili sa ibang pagkakataon. Ang derailleur ay imbento ng maraming dekada nang mas maaga, sa katunayan, ngunit mas karaniwan sa Europa kaysa sa Estados Unidos hanggang sa huling bahagi ng dekada ng 1960.

  Habang may mga iba pa, si Schwinn ay nanatiling isang dominanteng tagagawa ng mga bisikleta sa Amerika noong panahon na ito. Kabilang sa kanilang produksyon ang tatlong bilis ng Traveler at Paramount na mga estilo kasama ang nasa lahat ng dako na 10-speed Varsity. Gayundin sa demand ay ang mga modelo ng upuan ng saging na may mataas na handlebars tulad ng Stingray at Grey Ghost. Marami sa mga bikes na ito ay nagbebenta nang labis sa $ 1,000 ngayon kapag sila ay napakahusay sa mahusay na kondisyon .