01 ng 05
Ano ang L-Girder Benchwork?
Ryan C Kunkle Ang binubuo ng L-girder benchwork ay binubuo para sa inverted "L" -shaped beam na dalhin ang load. Pinapayagan ng L-girder ang napakalaking kakayahang umangkop sa disenyo para sa mga kakaibang hugis at multi-level na mga layout. Sa bukas na istraktura nito, madaling magdagdag ng senaryo pareho sa itaas at sa ibaba ng mga antas ng track. Ang L-girder ay maaaring binuo na may kaunting karanasan at ilang simpleng mga tool.
Materyales
Tulad ng iba pang mga uri ng benchwork, ang L-girder ay maaaring itayo mula sa iba't ibang mga materyales. Ang pinaka-karaniwan ay dimensional na kahoy, playwod at bakal. Ang studs ng bakal at iba pang mga sangkap ay magagamit sa maraming mga tindahan ng supply ng bahay. Ang mga pamamaraan para sa paggamit ng bakal ay katulad ng kahoy, ngunit ang mga materyales ay hindi gaanong pamilyar sa karamihan sa mga modelers. Ang plafon ay nag-aalok ng higit na dimensional katatagan at pagkakapare-pareho sa maihahambing na halaga sa tradisyunal na tabla ngunit dapat na rip sa wastong lapad.
Ang alinman sa mga materyales na iyong ginagamit, kakailanganin mo ang mga piraso ng halos 1X4, 1x2, at 2x4 na laki upang gawin ang mga L-girder, mga binti, mga brace at suporta. Ang mas mabigat o magaan na konstruksiyon ay maaaring gamitin kung kinakailangan depende sa iyong pag-install.
02 ng 05
L-Girder Components
Ryan C Kunkle Ang L-girder benchwork ay maaaring mabuwag sa apat na pangunahing mga sangkap. Ang mga piraso ay maaaring tipunin sa anumang configuration para sa walang limitasyong potensyal na disenyo.
- L-Girders: Inilipat ng L-girders ang pagkarga ng layout mula sa cross-support sa mga binti o dingding. Ang mga l-girders ay ginawa mula sa dalawang piraso sa isang baligtad na "L." Ang pahalang na tuktok na plato ay nagbibigay ng matigas at lakas at isang maginhawang paraan ng pag-fasten cross-bracing.
Ang mga tradisyonal na laki ay 1x4 para sa vertical, at 1x2 para sa pahalang. Maaaring maging haba ang mga girder. Kung kailangan mo ng maraming piraso upang makumpleto ang isang haba ng girder, mag-overlap seams at palakasin ang mga joints na may karagdagang vertical splices. - Cross-braces: Hinahanap sa L-girder benchwork mula sa itaas, mukhang isang hagdan. Ang cross-braces ay ang mga hagdan ng hagdan, na nag-uugnay sa mga L-girder sa magkabilang panig. Ang mga tirante ay ayon sa kaugalian 1x4 at maaaring maging anumang haba. Ang mga tirante ay dapat na tuloy-tuloy; Ang mga sentro ng 16 pulgada ay mahusay na gumagana. Ang mga ito ay naka-mount sa tuktok ng L-girders at maaaring pinalawak na higit sa mga ito sa alinman sa direksyon. Ang plywood decking na sumusuporta sa subaybayan ay maaaring direkta nang direkta sa tuktok ng cross-bracing o nakataas sa risers.
- Mga binti: Para sa libreng gawa-gawang benchwork, ilipat ng mga paa ang load mula sa L-girders sa sahig. Tulad ng ibang konstruksiyon ng benchwork, ang 2x4 na kahoy ay ang pinakakaraniwang dimensyon para sa mga binti. Ang mga karagdagang L-girder ay maaari ding gamitin nang patayo upang makagawa ng mga binti.
- Subroadbed: Ang track at senaryo ay sinusuportahan sa isang pahalang na eroplano, o sub-roadbed. Ang plywood (1/2 inch o ¾ inch) ay karaniwan, ang extruded foam insulation ay nagiging lalong popular. Ang isang solid na tabletop ay hindi kinakailangan. Kailangan lamang ng suporta sa subroadbed kung saan matatagpuan ang track, istruktura o iba pang mga elemento na nangangailangan ng isang pundasyon. Maaaring alisin ang playwud sa ibang mga lugar na walang kapinsalaan sa lakas ng layout. Pinapayagan nito ang tanawin upang pahabain sa ibaba ang grado.
- L-Girders: Inilipat ng L-girders ang pagkarga ng layout mula sa cross-support sa mga binti o dingding. Ang mga l-girders ay ginawa mula sa dalawang piraso sa isang baligtad na "L." Ang pahalang na tuktok na plato ay nagbibigay ng matigas at lakas at isang maginhawang paraan ng pag-fasten cross-bracing.
03 ng 05
Pagtitipon ng L-Girder Benchwork
Ryan C Kunkle Ang Assembly of L-girder benchwork ay tuwid forward; Ang mga l-girder ay nakalakip sa mga binti o dingding, ang mga cross-braces na nakalakip sa L-girders, ang mga subroadbed ay nakakabit sa mga cross-brace (direkta o nakataas sa mga risers.) Ang configuration ng mga bahagi ay nakasalalay sa iyong plano ng track.
Binibigyan ka ng L-girder benchwork mula sa dimensional na mga limitasyon ng layout ng talahanayan. Ang pagkakaroon ng isang mahusay, detalyadong plano ng track sa lugar bago ka magsimula gusali benchwork ay i-save ang pananakit ng ulo sa kalsada. Sa sandaling alam mo kung saan mo ilalagay ang track, magagawa mong ilagay ang suporta kung saan mo ito kailangan, at iwasan ito kung saan mo hindi. Isipin ang paglalagay ng isang curve upang makita na inilagay mo ang isang binti mismo sa gitna nito, o sinusubukang magtrabaho sa paligid ng cross-braces habang nag-i-install ka ng mga switch machine sa isang bakuran. Maaari kang gumawa ng mga pagbabago habang ikaw ay pupunta, ngunit mas madaling makuha ito mula sa simula.
Mga Tool
Maaaring maitayo ang Benchwork na may ilang mga simpleng kamay at mga tool sa kapangyarihan . Ang isang circular o chop na nakita para sa pagputol boards sa haba, isang cordless distornilyador, antas, pagsukat tape at clamps ay mahalaga. Ang isang pneumatic finishing nail gun ay maaari ring magamit upang mapabilis ang konstruksiyon. Mahalagang tagahanap ng palahing kabayo kung mag-attach ka ng L-girders sa tapos na mga pader.
Bumuo ng L-girders muna upang mapabilis ang konstruksiyon. Gumamit ng pangkola na kahoy upang palakasin ang mga joints. Ang mga board ay maaaring ma-fastened sa drywall screws o mga kuko. Kapag naglalagay ng L-girders sa mga dingding, anchor sa studs. Ang mga tren ng modelo ay hindi pangkalahatan ay masyadong mabigat. Gayunpaman, ang benchwork ay dapat sapat na malakas upang suportahan ang anumang bagay na maaaring tumapos sa itaas nito, kabilang mo.
04 ng 05
Pagbuo ng Multi-Level Layout
Ryan C Kunkle Ang L-girder ay ang disenyo ng benchwork ng pagpili para sa mga multi-level na layout. Ang nakatago na cross-braces ay nagbibigay-daan sa isang bukas na harap. Ginagawa nitong posibleng mag-stack ng isang antas sa itaas ng iba pa nang walang anumang suporta na humaharang sa pagtingin sa ibaba.
Ang konstruksiyon ng isang layout ng multi-level ay hindi gaanong naiiba sa isang solong antas. Siguraduhin na ang iyong mga plano para sa lahat ng antas ay nagtutulungan upang magbahagi ng karaniwang mga binti hangga't maaari. Maaaring konektado ang mga antas sa pamamagitan ng isang mahabang grado o helix .
05 ng 05
Backdrops at Fascias
Ryan C Kunkle Backdrop
Ang mga backdrop ay magdagdag ng lalim sa isang eksena at maaari ring magamit upang hatiin ang mga seksyon ng isang riles at itago ang mga vertical na suporta. Sa isla o peninsula na mga disenyo ng benchwork, pahabain ang mga binti sa gitna sa itaas ng taas ng cross-braces. Ang gawaing hugis ng bangketa ay maaaring nakahilig mula sa mga support center na ito. Mag-hang backdrops mula sa mga binti. Ang mga karagdagang vertical na suporta ay maaaring ma-fastened sa cross-braces upang suportahan ang backdrops bilang kapalit o bilang karagdagan sa paggamit ng mga binti sa kanilang sarili.
Fascia
Upang tapusin ang harap ng layout, ang isang fascia ay maaaring mai-mount sa mga dulo ng cross-braces. Maaaring kailanganin ang mga karagdagang suporta para sa mga taller fascias. Masonite hardboard ay mahusay na gumagana at maaaring baluktot sa curves para sa libreng-agos na disenyo.
Ang tuktok ng fascia ay maaaring i-cut sa isang lagari upang tumugma sa mga tanawin ng telon sa layout. Bilang karagdagan sa pagbibigay ng tapos na hitsura, ang fascia ay maaari ring suportahan ang mga plug para sa walk-around cabs, mga kontrol para sa mga turnouts at iba pang mga tampok, mga label at impormasyon para sa mga operator, mga kahon para sa mga waybill at iba pang mga operating paperwork, at maraming iba pang mga tampok.