Kung ang iyong track ay mayroong dalawang daang o tatlong; ang iyong mga tren ay ang iskala ng Z o G scale; ang iyong kapangyarihan ay AC, DC o kung gumagamit ka ng maginoo o kontrol ng command, kahit na ang isang maliit na sukat na modelo ng riles ng tren ay tatakbo nang mas mahusay kung ang kapangyarihan ay ibinibigay na may wastong mga kable ng bus at feeder.
Sinusuportahan at sinusuportahan ng tren ng tren ng modelo ang kapangyarihan sa mga de-kuryenteng tren. Ngunit ang mga track ay may mga joints at ang mga gaps ay mga hadlang sa electric current.
Ang isang solong rail joint, na ligtas na naka-angkop sa isang sumali, ay hindi magiging sanhi ng isang kapansin-pansing pagbaba ng boltahe. Gayunpaman, ang multiplied sa isang buong layout, ang pinagsama-samang boltahe na drop ay maaaring maging sanhi ng iyong tren sa pagbagal o pag-stall habang ito ay makakakuha ng karagdagang mula sa power supply. Kung ang mga puwang ay mas malala o mga tagahanga ng tren ay maluwag, ang pagtaas ng problema.
Ang isang karaniwang palagay kapag ang tren ay pumipigil tulad nito ay kailangan mong bumili ng mas malaking suplay ng kuryente. Kapag pumipili ng isang transpormer , ang sukat ng track ay may mas kaunting gagawin sa sukat ng suplay ng kuryente kaysa sa bilang ng mga tren at mga accessory na kailangan mong patakbuhin. Kaya ang tamang mga kable ay makakapagligtas ka ng maraming pera.
Ang solusyon ay hindi upang umasa lamang sa mga daang-bakal upang madala ang kapangyarihan sa malalaking distansya. Ang isang pares ng bus wires (isa para sa bawat tren) na tumatakbo sa ilalim ng track ay magdadala sa kasalukuyang mas mahusay. Sa karamihan ng mga kaso mas mabuti kung ang bus ay sumusunod sa ruta ng track sa itaas upang ang mga tagapagpakain ay maiiwasan.
Gayunpaman, kung ang disenyo ng iyong layout ay nagbibigay-daan para sa ilang mga shortcut, ang pagsunod sa bus ng bus ay mas maikli ay maaaring magbigay ng kapangyarihan at pagtitipid sa gastos. Upang makita ang isang halimbawa ng isang kable ng bus sa isang maliit na riles ng tren, tingnan ang mga kable na ito.
Ang mas maliit na wires ng feeder ay nakakonekta sa bus patungo sa mga daang-bakal sa regular na mga agwat. Ang mga kable ng bus ay isa ring mahalagang hakbang kung plano mong magpatakbo ng higit sa isang tren sa iyong riles ng tren sa isang pagkakataon, anuman ang sistema na iyong pipiliin.
Ang bus ay madaling ihiwalay upang magkaloob ng hiwalay na mga bloke ng kuryente .
Sukat ng Wire
Wire ay may maraming laki, o gauges. Ang mas maliit na gauge number, mas malaki ang diameter ng wire. Ang wire ay dumarating din sa solid at maiiwan tayo na mga varieties. Ang tamang laki at uri ng wire na gagamitin para sa isang bus at feeders ay isang bagay ng ilang mga debate sa mga modelers. Ang mas malaking wires ay nagbibigay ng mas maraming daloy ng kasalukuyang, ngunit mas mahal at mas mahirap na yumuko at maghinang.
Maraming mga tagagawa ang may mga rekomendasyon sa mga set-up na tagubilin para sa kanilang mga sistema ng kontrol. Mabuting ideya na sundin ang mga tagubilin na iyon. Kadalasan ang mga terminal ay idinisenyo para sa isang tiyak na laki at uri ng kawad. Karamihan sa aming mga modelo ng tren ay napakababang boltahe at kahit na mas mababa ang amperage ngunit dapat mo pa ring sundin ang mga rekomendasyon ng tagagawa at mag-ingat kapag tumatakbo ang iyong mga wire upang maiwasan ang mga potensyal na shock o mga panganib sa sunog.
Ang haba ng run na kinakailangan ay isang mahalagang kadahilanan sa pagtukoy ng wastong sukat ng bus. Ang mas maikling tumatakbo ay makararanas ng mas kaunting boltahe at maaaring gumamit ng mas maliit na kawad. Sa pangkalahatan, ang No. 12 sa No. 14 wire ay mainam para sa mga kable ng bus sa karamihan ng mga antas. Para sa feeders, ang No. 18 hanggang No. 24 ay maaaring gamitin. Dahil ang mga feeder ay dapat na naka-attach sa direkta sa daang-bakal, laki ay isang kadahilanan sa mas maliliit na kaliskis.
Mga Feeder: Gaano Kayo Maraming Maraming Maraming?
Sa isip magkakaroon ng isang tagapagpakain sa bawat seksyon ng track sa riles ng tren. Gayunpaman, ito ay sobrang overkill. Ang karamihan sa mga tagagawa ay nagrekomenda ng tagapagpakain tuwing anim hanggang labindalawang talampakan. Kung ikaw ay may panghinang rail joints , maaari mong lubos na bawasan ang dami ng feeders na kinakailangan.
Sa mga hard-to-reach na lugar, ang mga karagdagang feeder ay isang magandang ideya. Ang pagtatayo ng kalabisan sa pamamagitan ng paghihinang joints at pag-install ng maraming feeders ay nagsisiguro na palaging magkakaroon ka ng kapangyarihan kahit na ang isang wire break o magkasamang nabigo.
Paghihinang Connections
Kahit na may isang bus, may mga koneksyon pa rin sa pagitan ng bus at feeders, feeders at rail, at karagdagang mga break sa control panel, power supply, atbp. Ang pagpapakain ng mga joints ay makakatulong upang mabawasan ang mga problema.
Ang mga joints sa rails ay maaaring maging soldered pati na rin para sa mas mahusay na pamamahagi ng kapangyarihan at isang mas malinaw na biyahe.
Sa sandaling naka-soldering, pag-urong tubing, ang electrical tape o likidong de-koryenteng insulator ay dapat na mailapat sa mga wire joint upang maiwasan ang pakikipag-ugnay sa iba pang mga nakalantad na wire at potensyal na shorts.
Mga Code ng Kulay
Maraming mga kulay ng wire ay magagamit sa halos bawat gauge at uri. Ang kulay na coding ng iyong mga wire ay ginagawang mas madali ang pagpapanatili sa kalsada. Ang mga kulay na pinili mo ay nasa iyo, ngunit mayroong dalawang panuntunan sa lupa na dapat sundin ng lahat.
- Manatiling pare-pareho.
- Gumawa ng mga tala upang matandaan mo kung ano ang para sa bawat kulay.
Kung hindi mo makuha ang lahat ng mga kulay na kailangan mo, ang kulay na tape at malagkit na titik at mga hanay ng numero na dinisenyo para sa wire ay maaari ring magamit upang markahan ang iyong mga linya.