Mga Uri ng Pagsubaybay ng Modelo ng Railroad

Kapag namimili ka para sa modelo ng riles ng tren minsan makikita mo ang mga produkto na nakalista bilang "N gauge code 55" o "HO code 83", ngunit ang iba pang mga produkto ay may mga pangalan tulad ng "True-Track", "Unitrack", o "EZ Track". Ano ang ibig sabihin ng lahat ng ito?

Ang lahat ng modelo ng track ng tren ay may isang numero ng NMRA code na tumutukoy sa taas ng daang-bakal. Subaybayan ang isang pinagsama-samang roadbed ay karaniwang ibinebenta ng pangalan ng tatak, dahil ang lahat ng track sa mga linya ng produkto ay magkakaroon ng parehong mga daang code. Ang track piraso avai lable sa iyo ay natutukoy sa pamamagitan ng tatak at uri ng track na iyong pinili.

• 01 ng 05

  Mga Track Code

  Ang mga modelo ng track code ng tren ay tinukoy ng NMRA. Ang numero ng code ay aktwal na ang taas ng daang-daan sa isang thousandths ng isang pulgada, kaya ang Code 55 track ay 0.055 pulgada ang taas. Ang mga tagagawa ay maaaring mag-alok ng higit sa isang pagpili ng code sa anumang naibigay na antas, bagaman ang isa ay palaging mas malapit sa prototypical. Narito ang isang listahan ng mga antas at ang mga code ng track na makikita mo para sa kanila:

  • O Scale: 125, 100
  • HO Scale: 100, 83, 70, 55
  • N Scale: 80, 55, 40
  • Z Scale: 55, 40

  Maaari mong gamitin ang iba't ibang mga code ng track sa parehong layout. Ang mga real railroads ay madalas na gumagamit ng iba't ibang sukat ng tren sa mga pangunahing linya at spurs . Kapag kumukonekta ang mga daang-bakal ng iba't ibang mga code, tulad ng prototype, kakailanganin mo ng isang espesyal na joint bar na tinatawag na isang transition joint .

• 02 ng 05

  Rail Metals

  Ang iba't ibang mga metal ay ginagamit sa paggawa ng tren ng tren ng modelo. Ang pinaka-popular na track ngayon ay tinatawag na "nikel silver" dahil ito ay isang haluang metal ng dalawang mga riles. Ang nickel silver ay popular dahil hindi ito oxidize nang mas mabilis hangga't iba pang mga riles na ginagamit para sa mga daang-bakal, ibig sabihin ay hindi na ito kailangang linisin nang madalas.

  Ang riles ng tren ng modelo ay makukuha rin sa mga daang bakal, tanso o aluminyo. Ang bakal at tanso ay hindi gaanong kanais-nais sapagkat sila ay magkakaroon ng kalawang o kakaiba, lalo na sa mga mahalumigmig na kapaligiran.

• 03 ng 05

  Integrated Roadbed kumpara sa Standard Track

  Ang karaniwang track ay simpleng metal rails na pinagsama-sama sa kanilang gauge sa pamamagitan ng plastic scale na relasyon sa riles. Ang isang tatak ng karaniwang track ay dapat magkatugma sa iba, ngunit ang paghahalo ng iba't ibang mga code at mga metal sa iyong layout ay maaaring hindi maipapayo.

  Ang modelo ng riles ng tren na may isang pinagsama-samang kalsada ay may mga daang-bakal na pinagtibay sa mga piraso ng molded plastic na pininturahan upang maging hitsura ng isang kama ng balasto (ang layer ng bato sa ilalim at sa paligid ng mga kurdon ng riles) na may mga kurbatang naka-embed dito. Ang pinagsama-samang daanan track ay mananatiling mas mahusay kaysa sa karaniwang track, na ginagawang perpekto para sa mga hanay ng tren ng mga bata. Ito ang dahilan kung bakit ang karamihan sa mga hanay ng tren na ipinagbibili ngayon ay may pinagsamang trackbed track. Ang mga pinagsamang track ng daan ay mas mahusay para sa pansamantalang mga layout na inilagay sa sahig upang maitaas ang track sa itaas ng mga fibers ng karpet.

  Hindi tulad ng karaniwang track, hindi lahat ng mga tatak ng pinagsama-samang track ng track ay magkatugma. Bagaman maraming nagbabahagi ng isang karaniwang koneksyon sa tren at sukat, ang mga nakakabit na mga tab sa roadbed ay natatangi sa bawat tagagawa. Maaari mong karaniwang sumali sa pinagsama-samang roadbed at karaniwang mga track nang walang labis na kahirapan.

• 04 ng 05

  Flex Track

  Bilang karagdagan sa standard na mga straight at curved track na seksyon, ang flex track ay nag-aalok ng mga pinataas na pagpipilian kapag nagbuo ng isang layout. Ibinebenta sa mas mahabang mga piraso, ang ibaluktot na track ay maaaring hubog upang tumugma sa anumang ninanais na radius o hugis ng track.

  Ang pagtaas ng ibaluktot na track ay isang maliit na mas mahirap kaysa sa standard na track, ngunit maaaring magtayo ng maraming iba pang mga layout at nagbibigay-daan sa mas maaasahang operasyon. Ang Flex track ay walang isang pinagsamang roadbed, ngunit maaaring ilagay sa sarili nitong sub-roadbed, tulad ng tapunan.

• 05 ng 05

  Lilipat

  Ang mga switch, mga turnout o mga punto, ay magagamit din sa iba't ibang laki at hugis at sa parehong mga pamantayan at pinagsama-samang mga form na may kalsada. Maraming upang malaman ang tungkol sa mga espesyal na track, kaya ang pinakamahusay na upang magsipilyo sa mga pangunahing kaalaman ng turnout bago magsimula.