Basic Electrical Terms para sa Mga Tren ng Modelo

Hindi mo kailangang maging isang electrical engineer na bumuo ng isang modelo ng riles ng tren. Gayunpaman, ang pangunahing pag-unawa sa koryente at kung paano ito gumagana ay gawing mas madaling maunawaan - lalo na kapag ang mga bagay ay hindi napaplano.

Ang mga ito ay ilang pangunahing mga term na malamang na makatagpo ka habang nagtatayo ka ng isang modelo ng riles ng tren. At siyempre, lahat ng mga pag-aari na ito ay "nagpapalaki" sa mga tunay na application sa mundo.

• 01 ng 07

  Boltahe (Mga Boltahe)

  Mayroong tatlong pangunahing yunit ng pagsukat ng koryente, volts, amps at watts. Ang boltahe ay isang sukatan ng lakas ng kuryente. Ang isang madalas na ginagamit na pagkakatulad ay nagkukumpara sa koryente sa isang tubo ng tubig. Sa pagkakatulad na ito, ang boltahe ay kadalasang ginagamit upang ilarawan ang lapad ng tubo.

  Sa higit pang mga teknikal na termino, ang boltahe ay ang potensyal na pagkakaiba sa pagitan ng dalawang konduktor ng circuit.

  Sa karamihan ng mga kaso, ang Nominal Voltage ay ginagamit bilang tagaplano, tulad ng 120 Volt circuits sa mga kable sa bahay. Ang aktwal na boltahe ay maaaring bahagyang mag-iba mula sa numerong ito, ngunit hindi normal na sapat na sapat upang maging sanhi ng anumang mga isyu sa mga kagamitan na ginagamit mo.

  Ang boltahe ay sinusukat sa Volts (V).

  Karamihan sa mga tren ng tren ay umaandar sa pagitan ng 10 at 18 Volt. Ang variable na boltahe ay ginagamit upang kontrolin ang mga tren na conventionally sa isang transpormador. Ang mga sistema ng Command Control ay gumagamit ng isang pare-pareho na boltahe sa mga daang-bakal at kontrolado ang bilis ng tren nang iba. Ang mga ilaw at iba pang mga accessory ay karaniwang gumana sa isang nakapirming, o tuluy-tuloy na boltahe.

• 02 ng 07

  Amperage (Amps)

  Amperage, sinusukat sa Amps (A) ay ang "Halaga" ng kapangyarihan sa isang de-koryenteng singil. Sa analogo ng tubo ng tubig, ang Amps ang dami ng tubig na dumadaloy sa pamamagitan ng tubo.

  Ang Amperage ay mahalaga sa kung gaano karaming mga tren at accessory ang maaari mong patakbuhin. Ang mas maraming Amps ang iyong suplay ng kuryente ay naglalabas, mas maaari mong gawin ito.

• 03 ng 07

  Watts (Watts)

  Wattage ay isang kabuuang sukatan ng trabaho na maaaring gawin ng kuryente. Ang mga Watts ay katumbas ng Volts na pinarami ng Amps.

  Kadalasan, makikita mo ang mga model train trainer na sinusukat sa Watts. Ang isang 180 Watt transpormador ay karaniwang gumagawa ng 10 Amps sa 18 Volts. Dahil ang mga boltahe na kinakailangan ng mga tren ng modelo ng isang katulad na sukat ay karaniwang pareho, ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng mga maliliit at malalaking mga transformer ay ang halaga ng amperage na kanilang ginawa.

• 04 ng 07

  Paglaban (Ohms)

  Ang paglaban sa koryente, sinusukat sa Ohms, ay katulad ng tunog - isang pagtutol o inhibitor sa daloy ng kuryente. Inilalarawan ng Batas ng Ohm ang kaugnayan ng paglaban sa boltahe at amperahe bilang Boltahe na katumbas ng produkto ng mga pagtutol ng Oras ng Amperage.

  Ang pagtutol ay isang mahalagang bahagi ng mga modelo ng mga circuits na railroading. Ang pinaka-halatang mga de-koryenteng sangkap na nauugnay sa Paglaban ay ang risistor, ngunit ang mga diode at iba pang mga aparato ay may pagtutol din.

  Sa mga tren ng prototype, ang pagtutol ay ang gumagawa ng mga dynamic na preno.

• 05 ng 07

  Alternating Kasalukuyang (AC)

  Sa alternating kasalukuyang, ang polarity ng kuryente ay mabilis na nagbabago mula sa positibo hanggang negatibo. Ang rate ng switch na iyon ay sinusukat sa Hertz. Dahil ang mga de-koryenteng sistema ng tahanan sa kanlurang Europa at Hilagang Amerika ay parehong gumagamit ng AC ngunit sa 50 kumpara sa 60 Hertz, madalas na may mga isyu sa pagkakatugma sa pagitan ng mga transformer.

  Kapag gumagamit ng AC, isang bahagi ng circuit ay "mainit" at ang iba pang "Ground." 3 Rail O Gauge tren at ilang Ho at iba pang mga tren tumakbo sa AC kapangyarihan. Maraming mga accessory ay tumatakbo din sa AC.

• 06 ng 07

  Direktang Kasalukuyang (DC)

  Sa direktang kasalukuyang, ang kapangyarihan ay dumadaloy sa isang direksyon lamang, mula sa isang positibo sa isang negatibong polarity. Ang mga baterya ay DC. Karamihan sa mga tren ng HO at N ay DC din, kung saan ang isang tren ay positibo at ang iba pang mga negatibo.

  Sa conventional DC control, ang pag-reverse ng polarity sa rails ay kung ano ang bumabalik sa direksyon ng tren. Ito rin ang dahilan kung bakit ang pag- reverse ng mga track tulad ng mga loop, wyes at turntables ay maaaring lumikha ng isang maikling circuit kung hindi sila ay maayos na insulated.

• 07 ng 07

  Mga Serye kumpara sa Parallel na Kable

  Ang kable ay serye kumpara sa kahanay ay karaniwang nauugnay sa pag- iilaw sa mga tren ng modelo. Sa serye, ang boltahe ay ibinahagi at hinati sa lahat ng mga elemento. Sa parallel na mga kable, ang kabuuang boltahe ay katumbas ng boltahe sa bawat sangkap.