01 ng 11
Pagpapalit ng Railroad Tie Ngayon
Ang isang mataas na trak ng tren ay bumaba ng mga bundle ng mga bagong ugnayan upang i-upgrade ang kahabaan ng riles. © 2015 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Ang pagpapanatili ng track ay isang napakahalagang at walang katapusan na mga gawaing-bahay para sa mga riles. Ang isa sa mga pinaka-karaniwang gawain ay pinapalitan ang sahig na gawa sa riles na nagpapanatili ng gauge ng track at sinusuportahan ang bigat ng tren.
Kung saan ang isang maliit na "seksyon gangs" ng mga manggagawa ay pinananatili lamang ang isang maikling stretch ng riles ng tren, pinalitan lamang ng ilang dosenang mga relasyon araw-araw, ngayon mas malaki hukbo ng mga manggagawa at mga machine ay maaaring pagbabagong-tatag milya ng track sa isang maikling panahon.
Tingnan natin ang isa sa mga modernong koponan at ang gawain na ginagawa nila nang sunud-sunod. Makakatulong ito sa iyo upang mas mahusay na maunawaan ang mga natatanging machine at kung paano magtiklop tulad ng isang operasyon sa iyong sariling riles ng tren.
Ang lahat ng aksyon na nakikita dito ay naganap sa kahabaan ng magkatulad na track sa parehong araw. Bago ang araw ng trabaho gayunpaman, ang mga gondola na naglo-load ng mga bagong kurbatang ay kailangang maganap malapit sa trabaho. Karamihan sa mga kagamitan na makikita dito ay darating rin sa pamamagitan ng flatcar.
Sinisimulan namin ang aming hitsura sa isang hi-rail trak na bumababa ang mga bundle ng mga bagong relasyon sa gilid ng kanan ng daan. Kahit na ang trak na ito ay ilang yarda lang sa mga tauhan, kung minsan ito ay ginagawa araw o kahit na linggo bago ang aktwal na gawain.
02 ng 11
Mga Pag-istilo
Ang mas maliit na kurbatang kreyn ay nagtatakda ng mga indibidwal na kurbatang sa tabi ng mga kailangan na papalitan para sa mga makina na sumusunod. © 2015 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Matapos ang mga bundle ng mga kurbatang ay inilagay kasama ang karapatan ng paraan, mas maliit na mga cranes ang magsisimulang ilagay ang mga ito para sa pag-install. Ang mga kurbatang handa para sa kapalit ay mamarkahan ng maliwanag na dilaw o orange spray na pintura para sa madaling pagkakakilanlan.
Ang mga cranes na ito ay maglalagay ng mga indibidwal na kurbatang patayo sa mga daang-bakal na malapit sa malapit na pagkakasundo. Ang bawat kreyn ay naghuhubad ng isang pares ng mga kariton upang ang mga labis na kurbatang ay mapakinabangan, o maglagay ng karagdagang mga kurbatang kung ang mga paunang patak ay hindi sapat.
Sa karamihan ng mga hakbang na ipinakita sa mga gangs na ito, higit sa isang katulad na piraso ng kagamitan ang ginamit sa linya upang mapabilis ang proseso.
03 ng 11
Paghila ng mga Spike
Ang isang apatan ng spike pullers craws kasama ang pag-alis ng mga spike mula sa mga kurbatang minarkahan para sa kapalit. © 2015 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Ang isang kadre ng spike pulling machine ay sumusunod sa mga crane. Ang bawat isa sa mga maliit na self-propelled na mga kotse ay nakakuha ng mga spike mula sa mga kurbatang. Paggamit ng apat na makina, ang bawat operator ay maaaring tumuon sa loob o sa labas ng isa lamang na tren.
Ang mga piraso ng titi sa ilalim ng riles ay hinila sa pamamagitan ng kamay pagkatapos maalis ang mga kurbatang.
04 ng 11
Pag-clear ng Mga Spike
Kasunod ng mga spike pullers, ang isang kotse na may isang pares ng magnetized rotating drums ay linisin ang maluwag na spike. © 2015 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Ang susunod na piraso ng kagamitan ay isang kagiliw-giliw na aparato. Ang malalaking mga drum na umiikot ay na-magnetize. Habang naglalakad ang sasakyan, ang mga spike, mga clip na itali at anumang iba pang mga ferrous na labi ay kinuha at pagkatapos ay itinapon sa mga bin sa likod. Ang materyal ay hindi muling magagamit ngunit maaaring ma-recycle.
05 ng 11
Pag-alis / Pagpapalit ng Mga Dala
Kinukuha ng aparatong ito ang mga lumang tali mula sa ibaba ng mga daang-bakal at nagsasama ng mga bago sa kanilang lugar. © 2015 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Sa wakas ang mga relasyon ay maaaring maalis ang kanilang mga sarili. Ang makina na ito ay nagpapakita ng mga lumang tali mula sa ilalim ng mga daang-bakal. Ang mga bagong relasyon ay maaaring ilagay sa kanilang lugar.
06 ng 11
Paghahanda ng mga Kaugnayan
Ang ballast ay makintab bago mag-spiking upang tiyakin na walang mga bato ang makulong sa pagitan ng mga daang-bakal at kurbata. © 2015 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Dahil ang kapalit ng kuwelyo ay nakagagawa ng gulo ng ballast , sinusunod ng ballast regulator ang tie machine upang i-clear ang mga bato mula sa mga tuktok ng mga kurbatang. Ito ay isang mabilis na pass upang matiyak na ang bato ay hindi makakakuha sa paraan sa mga sumusunod na hakbang. Ang mas masusing grooming ay darating sa ibang pagkakataon.
07 ng 11
Pinalitan ang Tie Plates
Ang maliit na makina na ito ay umaangat sa tren ng ilang pulgada upang maipasok ng manggagawa ang plato ng kurbata sa ilalim ng tren. © 2015 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Ang maliit na karwahe na ito ay nakakataas ng mga daang-bakal upang ang isang manggagawa ay maaaring mag-slide ng mga bagong plato ng kurbatang sa ilalim. Ang operator ay naglalakad sa tabi ng makina at kinokontrol ang paggalaw nito gamit ang isang tether na remote control.
08 ng 11
Spiking
Ang mga bagong spike ay hinihimok sa mga kurbatang upang ma-secure ang mga daang-bakal. © 2015 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Ang mga susunod na spike ay hinihimok sa mga bagong plato at mga relasyon na hawak ang lahat nang magkakasama. Ang dalawang operator ay umupo sa mga pakpak na may pakpak. Ang isang ikatlong naglo-load spikes sa trays na feed sa kanila. Nito napaka tulad ng niyumatik nail gun - lamang sa isang mas malaking sukat!
09 ng 11
Tie Clean Up
Ang isa pang koponan ng mga kuwelyo ng kurbatang ay sumusunod sa gang pag-alis upang linisin ang mga lumang tali sa pamamagitan ng mga track. © 2015 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Ang susunod na set ng magkakasunod na kreyn. Siguraduhing ang mga cranes na ang lahat ng mga lumang kurbatang ay malayo malayo mula sa kanan ng paraan na ligtas na maaaring gawin ng mga ballast crew ang kanilang trabaho. Ang isa pang crew ay sa kalaunan (madalas na mga araw o linggo sa ibang pagkakataon) upang kunin ang lahat ng mga lumang relasyon.
10 ng 11
Tinatapos ang Ballast
Ang alikabok ay lilipad bilang isang Norfolk Southern ballast regulator na nagpapakita ng kamakailang dumped na bato. ®2015 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Sa antas at ihanay ang track at tiyakin na ang ballast ay naka-pack nang maayos sa pagitan ng at sa ibaba ng mga bagong relasyon, isang serye ng mga tamping machine ang susunod. Ang mga makina na ito ay may maliit na mga daliri na tumutulong na itulak ang balasto sa lugar. Maaari din nilang iangat ang track kung kinakailangan.
Ang lasers ay ginagamit upang mapanatili ang lahat ng bagay sa linya.
Susunod na higit pang mga regulators balasto ay darating kasama upang mag-alaga ang ballast sa isang tamang profile magkano ang paraan ng ginagawa namin sa isang brush kapag ballasting modelo ng track .
Ang isa pang gang ay mamaya sa paglaon upang maalis ang lahat ng mga lumang kurbatang mula sa gilid ng mga track at i-load ang mga ito sa gondolas para sa muling paggamit o recycle.
11 ng 11
Paglipat sa
Ang isang Norfolk Southern pagpapanatili ng paraan tren dahon Enola, PA 3-31-2010. © 2010 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Kapag ang trabaho ay tapos na, ang kagamitan ay ikinarga pabalik sa flat cars at dadalhin sa susunod na site. Ang kotse sa dulo ng tren na ito bilang isang rampa na nagbubukas upang makakuha ng mga kagamitan sa at off ang daang-bakal.
Patungo sa harap ng tren, maaaring makita ang mga puting kampo na nagbibigay ng pabahay, kainan at mga libangan para sa track gang. Gayunpaman, ang mga Crew ay hindi sumasakay sa tren papuntang destinasyon.
Kahit na hindi mo isinusuot ang operasyon sa trabaho, ang mga track equipment ay maaaring gumawa ng isang nakakaakit na bukas na pag-load para sa mga nagnanais ng isang mapanghamong proyekto sa pagmomolde. Maaari mo ring random na i-block ang mga seksyon ng track para sa "trabaho" sa panahon ng iyong operating session upang gayahin ang proseso at magbigay ng isang bagong hamon para sa iyong mga dispatcher.