Paano Gumawa at Wire Reverse Loops para sa Mga Tren ng Modelo

01 ng 04

Ano ang Reverse Loops?

Ano ang Reverse Loops?

Ang isang reverse loop kung minsan ay tinatawag na isang track ng lobo dahil sa hugis nito, ay nagbibigay-daan sa isang tren na baguhin ang direksyon nang walang pagpunta sa reverse. Sa prototype, ang mga track na ito ay kumakain ng maraming lupain habang ang mga tren ay hindi maaaring makontrol ang matalim na mga liko. Ginagamit ang mga ito sa mga minahan ng karbon, elevators ng butil, mga halaman ng kuryente at katulad na malalaking industriya na maaaring mag-load / mag-ibis ng isang buong yunit ng tren. Kung ano ang gastos nila sa espasyo, nakakatipid sila sa oras at kahusayan. Ang mga lokomotibo ay hindi kailangang uncoupled, naka-on at tumakbo sa paligid ng tren. Ang mga troli ay madalas na gumagamit ng mga reverse loop sa mga dulo ng mga tumatakbo, sinasamantala ang kanilang tighter radius.

Sa isang modelo ng riles ng tren, tulad ng prototype, ang mga reverse loop ay gumagamit ng maraming espasyo ngunit ang pinakamabilis na paraan upang maging isang buong tren. Isa sa mga pinaka-karaniwang gamit ng mga reverse loop sa modernong disenyo ng layout ay bilang bahagi ng isang yugto ng pagtatanghal ng dula . Sa pamamagitan ng pagsasama ng isang reverse loop, ang mga tren na darating ay maaaring mabilis na maibalik at maipaghahanda para sa kanilang susunod na run.

Ano ang problema?

Karamihan sa mga modelo ng railroads ay gumagamit ng mga track upang magpadala ng kapangyarihan sa mga tren. Ang karamihan sa mga sistema ng dalawang tren na tren ay gumagamit ng isang positibong (+) boltahe sa isang tren at isang negatibong (-) sa kabilang. Sa isang pag-aayos ng reverse loop, ang natitirang riles ay hihipo sa tamang tren at lumikha ng isang maikling circuit.

Ang parehong patakaran ay tapat para sa iba pang mga reversing na mga seksyon ng track kabilang ang mga wyes at turntables. Ang iba pang tipikal na pagsasaayos ng track, tulad ng isang "Figure-8", ay mukhang baligtad na mga loop ngunit hindi. Kung natagpuan mo ang isang maikling circuit na naayos sa pamamagitan ng pag-alis ng isang seksyon ng track, mayroong isang magandang pagkakataon na mayroon kang isang reverse loop.

Ang tatlong track system ng tren , na karaniwang nauugnay sa mga tren ng O Gauge, ay lutasin ang problemang ito sa pamamagitan ng paglalagay ng isang karaniwang boltahe sa parehong labas ng daang-bakal, gamit ang sentro ng tren para sa kabaligtaran. Sa ganitong paraan, ang mga positibo at negatibong mga daang-bakal ay hindi nakakatugon.

Sa kabutihang palad, may mga madaling solusyon sa mga electrical problem na ito na hindi kasama ang pagdaragdag ng isang third rail.

02 ng 04

Ang kable ng Reverse Loop para sa DC Operation

Kung ang iyong modelo ng riles ay gumagamit ng isang maginoo DC (Direktang Kasalukuyang) supply ng kuryente, ang pagdaragdag ng reverse loop ay isang toggle switch lamang. Ang pamamaraan na ito ay gagana sa mga sistema ng kontrol na inaalok sa karamihan ng mga tren ng dalawang tren na tren sa merkado ngayon. Ang parehong paraan ay maaaring gamitin sa Digital Command Control (DCC) bagaman mayroong iba pang mga pagpipilian para sa mga sistemang ito pati na rin.

Ang mga parehong hakbang na ito ay gumagana para sa mga loop at lahat ng iba pang mga reversing na mga seksyon ng track kabilang ang mga wyes at turntables.

Isolating ang Reversing Section

Bago mo ma-wire ang reverse loop, kinakailangang ihiwalay ito mula sa ibang bahagi ng riles. Ito ay maaaring gawin sa pamamagitan ng pagpasok ng mga insulated rails sa bawat tren sa bawat dulo ng seksyon ng pagtaliwas. Para sa mga turntables, awtomatiko itong ginagawa ng mga puwang sa pagitan ng tulay at lupa. Para sa mga reverse loop o wyes, ang mga puwang ay kadalasang inilalagay sa sumusunod na dulo ng turnout na lumilikha ng loop / tail track.

Mag-install ng mga plastic insulated joiners, o i-cut gaps sa parehong daang-bakal.

Ang pagpili ng Toggle Switch

Kailangan ng Double-Pole, Double-Throw (DPDT) Toggle Switch upang baligtarin ang kasalukuyang electrical sa reverseing section. Ang mga ito ay matatagpuan sa karamihan ng mga tindahan ng hardware at electronics. Karamihan sa mga uri ng mga madaling magagamit switch ay magagawang upang mahawakan ang boltahe at amperage kinakailangan ng mga tren ng modelo. Maghanap ng isang bagay na na-rate para sa hindi bababa sa 14 Volts at 5 Amps.

Ang ilang mga toggle ay mayroon ding posisyon na "Center Off". Ito ay isang mahusay na pagpipilian kung nais mong ma-off ang kapangyarihan sa buong reverse seksyon. Maghanap ng isang lumipat na minarkahang "DPDT Center Off."

Maaari mong mahanap ang mga switch na may panghinang o mga terminal ng tornilyo sa likod. Alinman ang gagana kung hindi ka tiwala sa iyong mga kasanayan sa paghihinang .

Ang kable ng Toggle Switch

1. Ang toggle switch ay magkakaroon ng anim na terminal sa likod. Upang maihanda ang paglipat para sa seksyon ng pagbaligtad, gumamit ng dalawang wires upang makagawa ng isang "X" sa pagitan ng mga pares ng terminal sa itaas at sa ibaba.
2. Ilakip ang papalabas na kapangyarihan sa sentro ng dalawang terminal. Ang mga wires ay makakonekta sa track sa reverse section. Maaaring gamitin ang maraming feeder sa mga malalaking reverse loop.
3. Maglakip ng papasok na lakas sa isa sa iba pang mga pares. Ito ay maaaring isang koneksyon nang direkta mula sa supply ng kuryente o mula sa bus ng kapangyarihan na nagpapakain sa natitirang bahagi ng layout.

03 ng 04

Operating a Reverse Loop with DC Wiring

Bago makapasok ang tren sa loop, ang switch ng toggle ay dapat na maayos na lined upang ang polarity ng reverse section ay tumutugma sa polarity ng natitirang riles ng tren sa entrance point. Makakatulong na i-orient at i-label ang switch nang naaayon. Ang "IN / OUT," "A / B," "East / WEST," o iba pang notations ay dapat makatulong sa mga operator na magplano ng paglipat at maiwasan ang mga putot. Ang loop ay maaaring gamitin sa isa o sa parehong direksyon. Kung ang loop ay gagamitin sa isang direksyon lamang, isaalang-alang ang pagdaragdag ng isang switch sa pring sa pasukan upang gawing simple ang mga operasyon.

Para sa mga turntables, ang / hindi maaaring maging angkop na pagtatalaga. Nagtatampok ang ilang mga turnout ng isang taksi ng operator sa isang dulo. Maaari ka ring magpinta ng mga handrails o ng kurbatang sa isang dulo ng tulay upang makilala ang isang kumpara sa A kumpara sa B. Lagyan ng label ang toggle switch nang naaayon. Wire lahat ng mga track sa pagkonekta sa turntable parallel sa ang natitirang bahagi ng riles ng tren. Tanging ang talahanayan mismo ang kailangan upang baligtarin ang polarity, pagpili ng A o B para sa dulo ng tulay ang iyong engine ay i-cross.

Ang toggle switch ay babalik ang polarity ng rails sa reversing section kapag ang tren ay nasa loop. Kapag nangyari ito ang tren ay babalik din ang direksyon. Upang panatilihin ang paglipat ng tren, dapat mo ring baguhin ang direksyon sa throttle. Kung ihagis mo ang parehong mga switch nang sabay-sabay, maaari mong gawin ang parehong habang ang tren ay gumagalaw. Siyempre, maaari mo ring itigil ang tren bago ang pagkahagis ng mga switch.

Ito ay palaging isang magandang ideya na iwanan ang track turnout at ang polarity switch oriented sa parehong direksyon. Kung gagamitin mo lamang ang reverse section sa isang direksyon, magplano nang maaga at i-reset ang parehong switch kapag natapos na ng iyong tren ang run nito sa pamamagitan ng track.

04 ng 04

Ang kable ng Reverse Loop para sa DCC

Tulad ng maginoo na mga kable ng DC, ang seksyon ng reversing loop o subaybayan ay dapat na nakahiwalay sa elektrisidad mula sa ibang bahagi ng riles kahit na sa Digital Command Control (DCC). Ito ay maaaring gawin sa mga plastik na tagapagsama ng tren o sa pamamagitan lamang ng pagputol ng mga puwang sa parehong mga daang-bakal sa bawat dulo ng reverse track.

Ang mga pabalik na seksyon ay maaari pa ring magkaroon ng kanilang polarity nang manu-mano na binalot ng isang toggle switch sa DCC. Ang pagkakaiba lamang ay hindi mo na kailangang baguhin ang switch ng direksyon sa taksi habang ang polarity sa rails ay hindi na tumutukoy sa direksyon ng paglalakbay.

Ang ikalawang opsyon ay ang pag-install ng isang awtomatikong reversing unit . Ang mga circuit boards na ito ay nakakakita ng maikling circuit kapag ang isang tren ay pumapasok o nag-iiwan ng isang reversing section na naka-linya laban dito. Sa lalong madaling napansin ang maikling, ang board ay pumasok sa polarity sa reverse section. Ang tren ay dapat magpatuloy sa pagtakbo nang walang pag-aatubili. Ang isang dagdag na bentahe ng mga board na ito ay marami ding kumilos bilang isang circuit breaker at maaaring maiwasan ang damaging isang decoder o iba pang mga mamahaling bahagi.

Pag-kable ng Auto-Reverse

Habang may ilang mga bersyon na magagamit, ang pinaka-awtomatikong reverse boards ay simpleng i-install. Karamihan sa mga nangangailangan lamang ng paglakip ng dalawang input wires mula sa hindi reversing bus at dalawang output wires sa reverse seksyon. Ang ilan ay nagbibigay ng mga opsyon upang magdagdag ng mga resistor upang madagdagan ang pagiging sensitibo o magdagdag ng mga ilaw ng LED indicator para sa mga control panel.