Ang Model Train Lilipat Turnouts o Mga Puntos

Ang mga switch, na tinatawag ding mga turnout o mga punto, ay isang mahalagang bahagi ng anumang modelo ng riles. Ngunit ang lahat ng mga tuntunin, numero, at iba't ibang mga switch ay maaaring nakalilito kung nagsisimula ka lamang. Tingnan natin ang mga pinaka karaniwang mga uri ng mga switch at kung paano mo magagamit ang mga ito sa iyong layout.

• 01 ng 11

  Sa pamamagitan ng Mga Numero

  Tulad ng prototype, ang karamihan sa mga switch ng modelo ay laki ng bilang ng palaka . Ang mas malaki ang bilang, mas matagal ang paglipat. Ang bilang ay katumbas sa haba ng pagtakbo na hinati sa isang yunit ng paghihiwalay para sa diverging ruta. Sa madaling salita, kailangan ng apat na pulgada ang haba para sa mga track upang paghiwalayin ang isang pulgada, mayroon kang No. 4 na palaka (o lumipat.)

  Malinaw na ang prototype ay hindi sumusukat sa pulgada, ngunit ang mga prinsipyo ay naaangkop. Sa pangkaraniwang mga aplikasyon ng riles, karamihan sa mga yarda ay gumagamit ng No. 8 o mas malaking mga switch. Ang mga crossline ng Mainline ay maaaring kasing dami ng isang Hindi. 22. Ang ilan sa amin ay may ganitong uri ng kuwarto sa aming mga layout, ngunit ang aming mga tren ay higit na mapagpatawad.

  Karamihan sa mga switch ay hindi isang pare-parehong curve radius. Gayunman, may mga pagbubukod dito. Lalo na sa O Gauge , ang mga switch na tumutugma sa mga karaniwang curve section (O-48, O-36, atbp.) Ay karaniwang inaalok upang gawing mas madali ang pagpaplano ng track. Sa mga kasong ito, ang mga switch ay mabibilang nang naaayon.

• 02 ng 11

  Wyes

  Ang isang wye switch ay tumatagal ng pangalan nito mula sa hugis nito. Hindi tulad ng isang tradisyunal na paglipat kung saan ang isang ruta ay tuwid at ang iba pang mga curves, sa isang wye, ang parehong mga ruta ay magkakaiba mula sa bawat isa.

  Ang mga switch na ito ay karaniwang ginagamit sa pag- aayos ng track ng parehong pangalan na maaaring magamit upang maging isang makina o tren. Ngunit maaari rin itong gamitin sa iba pang mga application.

  Ang mga switch ni Wye ay may natatanging kalamangan para sa mga compact na layout. Dahil ang parehong mga ruta ay nagbabagu-bago, ang kabuuang haba ng switch ay pinutol sa kalahati. Halimbawa, ang No 3 Wye ay may parehong antas ng divergence bilang isang maginoo na No. 6 switch.

• 03 ng 11

  Curved Switches

  Ang isang hubog na paglipat ay eksakto kung ano ang tunog nito. Parehong ruta ng switch curve sa parehong direksyon, na may loob na ruta curving sa isang pantasa radius.

  Ang karamihan sa mga tagagawa ay maglilista ng dalawang radii para sa paglipat, ngunit ang ilan ay gumagamit lang ng "malaki," "daluyan," o "maliit." Tandaan na hindi mo maaaring palaging hatulan ang sharpness ng radius sa pamamagitan ng haba ng switch mismo. Ang ilang mga mahabang switch ay may isang maliit na pagkakaiba sa track paghihiwalay ngunit pa rin ng isang masikip na radius.

  Ang mga curve turnout ay may posibilidad na maging mas mahal kaysa sa mga tradisyonal na switch, gayunpaman, maaari itong maging isang napakalaking space saver sa anumang riles ng tren. Ginamit nang pili, maaari silang maging karapat-dapat sa gastos. Ang isang alternatibo sa mga mahal at nakapirming-radius na komersyal na turnout ay ang hand-track na mga track o turnout kit.

• 04 ng 11

  Slip at Double Slip

  Minsan ang tinatawag na "switch ng palaisipan" na slip at double slip switch ay mas katulad ng isang brilyante o tawiran kaysa isang switch.

  Parehong switch ay hugis tulad ng isang "X." Sa mga switch ng slip, ang mga tren ay maaaring tumawid sa X o gumawa ng isang diverging ruta (itaas na kaliwa sa ibabang kaliwa o kanang itaas sa kanang ibaba.) Sa isang double switch, ang isang ruta ng pagtawid o ang parehong mga ruta ng diverging ay mga pagpipilian.

  Sa prototype, ang mga detalyadong switch na ito ay ginagamit lamang kung saan ang mga bilis ay mababa at puwang ay napakahigpit. Ang pinakakaraniwang paggamit ay nasa pasukan sa mga malalaking terminal ng pasahero.

  Dahil sa kanilang pagiging kumplikado, ang mga premade na modelo ng ganitong uri ng switch ay mas mahal din. Ang mga ito ay may kanilang lugar sa isang layout gayunpaman kung sinusubukan mong i-duplicate ang mga pagsasaayos ng prototype track, o kung ikaw ay masyadong maikli sa espasyo at nais magtapon ng isang bagay na kawili-wili sa isang pang-industriya na lumipat lugar o bakuran.

• 05 ng 11

  3-Way

  Ang switch 3-Way ay dalawang switch sa isa lamang. Ang isang ruta ay umalis sa kaliwa, isa pang karapatan at ang ikatlong napupunta tuwid sa gitna. Ang tanging tunay na kalamangan sa isa sa mga switch na ito sa dalawang maginoo modelo ay ang linear space na kinakailangan.

  Iyon ay sinabi, ang na-save na espasyo ay dumating sa isang mas mataas na gastos at mas mahirap sa pag-aayos ng mga makina switch sa mga mahigpit na spaced puntos. Mas madaling mahanap ng ilang mga operator ang kung paano pinagsasama ang paglipat.

• 06 ng 11

  Mga Paglipat ng Spring

  Ang spring switch ay isang dalubhasang track na gumagamit ng isang nakapulupot na spring upang panatilihin ang mga switch point sa linya na "normal" na posisyon. Ang mga tren na nakaharap sa diverging ruta ay magpapatuloy lamang sa normal na paraan. Ang mga tren na nagmumula sa diverging ruta ay maaaring itulak ang mga puntos sa pamamagitan ng kanilang sariling timbang. Ang lumipat pagkatapos ay bumalik sa posisyon.

  Ang mga ito ay hindi karaniwang matatagpuan sa prototipo ngunit mayroon silang mga gamit. Kabilang sa mga karaniwang pag-install ang dulo ng mga passing sidings o runarounds kung saan ang trapiko ay nagpapatuloy lamang sa isang paraan sa pamamagitan ng switch. Ini-imbak ang gastos at oras ng pagkakaroon ng linya ng paglipat para sa paulit-ulit na ruta sa bawat oras.

  Ang mga ito ay bihirang nakapag-modelo din, bagama't muli, mayroon silang kanilang lugar sa isang modelo ng riles. Hindi lamang ang pagpasa ng mga sidings ngunit ang mga track ng yarda ay maaaring gawing simple sa pamamagitan ng madaling-gamiting spring switch .

• 07 ng 11

  Powering Switch - Pag-install ng Switch Machine

  Ang ilang mga switch ay pre-wired at pinalakas. Maaari ka ring magdagdag ng kapangyarihan sa mga manu-manong switch machine na may mga motorsiklo na aftermarket. Ang mga switch ng modelo ay karaniwang pinapatakbo ng isa sa dalawang mga aparato.

  1. Ang mga makina ng Twin-Coil ay gumagamit ng simpleng twin-coiled electromagnet upang itapon ang mga puntos. Ang mga ito ay mura at karaniwang matatagpuan sa pabrika na pinapatakbo switch. Kabilang sa mga disadvantages ang isang napakabilis na aksyon at mataas, bagaman maikli, ang Amperage draw.
  2. Ang Switch Motors ay maliit na motors na nagpapakilos sa mga punto pabalik-balik. Karamihan ay mga boltahe ng mababang boltahe at "stall" na gumuhit ng isang mababang kasalukuyang sa lahat ng oras upang i-hold ang mga puntos masikip nang hindi nasusunog. Ang mga motors ay nagpapatakbo ng realistically at maaaring madalas na tumakbo para sa mga dekada nang walang pagpapanatili, ngunit ang mga ito ay karaniwang mas mahal kaysa sa twin-coils.

  Alin ang tama para sa iyo? Iyon lang ang isang bagay na kagustuhan. At maaari mong gamitin ang iba't ibang mga uri sa parehong layout depende sa iyong mga kinakailangan. Tingnan ang mga tagubilin na ito para sa pag-install ng isang mabagal na motor ng paggalaw upang maging mas pamilyar.

• 08 ng 11

  Pagkontrol sa Pagkontrol - DCC Decoder

  Upang kontrolin ang iyong pinalakas na mga switch, mayroon kang maraming mga pagpipilian. Ang pinaka-karaniwan at simple ay isang pangunahing toggle switch. Para sa mga twin-coil machine, kinakailangan ang pansamantalang-contact switch. Ang isang standard na on-on o on-off na switch ay gagana para sa mga motors depende sa kung paano mo ito wired.

  Kung ang iyong riles ay gumagamit ng DCC, ang isang nakapirming decoder ay maaaring gamitin upang makontrol ang switch gamit ang iyong taksi. Maaari itong ilagay ang buong kontrol ng riles sa iyong mga kamay, o maaari kang magpatuloy sa isang hakbang at isama ang mga switch na ito sa isang kumpletong sistema ng signal o kahit computer control.

• 09 ng 11

  Pinatatakbo ang mga Frog

  Upang maiwasan ang isang maikling circuit, ang mga palaka ng karamihan sa mga komersyal na turnout ay hindi pinagagana at insulated mula sa iba pang mga daang-bakal. Minsan ito ay maaaring lumikha ng isang problema para sa mga tren na may maikling wheelbase o limitadong electrical pickup na nakaka-stall sa switch.

  Ang problemang ito ay medyo madali upang malunasan sa ilang mga wires at isang relay. Tingnan kung paano mo malulutas ang problemang ito sa ilang minuto.

• 10 ng 11

  Power-Routing

  Ang switch ng power routing ay nag-iisa at sinusubaybayan ang mga ruta ng diverging track batay sa direksyon ng switch.

  Mayroong maraming mga lugar kung saan ang isang tampok tulad nito ay maaaring isang istorbo sa isang layout, ngunit mayroon ding ilang mga application kung saan ito ay lubhang kapaki-pakinabang. Halimbawa, ang paggamit ng mga routing turnout ng kapangyarihan sa isang yugto ng staging ay titiyak na ang iyong mga tren ay hindi sinasadyang kumilos sa pangunahing linya at bawasan ang pangangailangan para sa mga switch ng toggle ng kapangyarihan at ang load ng Amperage sa iyong mga supply ng kuryente.

  Ang ilang mga kumpanya ay gumagawa ng mga routing power routing, ngunit madaling gamitin ang paggamit ng switch machine, relay, at ilang insulated rail joiners. Tingnan kung paano.

• 11 ng 11

  Pagpapalaglag

  Ngayon na natutunan mo na ang iyong mga switch at ganap na naka-install ang mga ito, oras na upang gumawa ng mga ito hitsura bilang mabuting bilang sila gumana. Ang pagdagdag ng balasto sa maraming mga bahagi ng paglipat at pagsasara ng clearance ng isang paglipat ay maaaring maging isang hamon. Alamin ang mga trick upang gawin ang lahat ng ito magkasama .