Totoo ba ang mga Landas ng Monopolyo?

Alam ng lahat ang mga riles sa laro ng monopolyo ay ang Pennsylvania, B & O, Reading, at Short Line. Ngunit gaano karaming tao ang napagtanto na ang tatlo sa apat ay tunay na riles?

Ang board game ay batay sa Atlantic City, New Jersey. Gayunpaman, habang ang mga riles na ito ay lahat ng mga pangunahing manlalaro sa rehiyon, kadalasang nakikibahagi sa kanilang sariling monopolistikong mga gawi sa negosyo, ang ilan ay hindi aktwal na naglilingkod sa baybayin ng bayan ng resort sa baybayin.

• 01 ng 04

  Pennsylvania Railroad

  Ang kagalang-galang na PRR kung minsan ay tinutukoy bilang Pennsy, ay ibinunsod bilang "The Standard Railroad of the World". Ang orihinal na linya ay nakakonekta sa Philadelphia at Pittsburgh, ngunit ang mga track ng Pennsylvania sa huli ay nagsilbi sa isang rehiyon na nakatali ng New York, Chicago, St. Louis, at Washington DC. Sa mga tuntunin ng trapiko, ang Pennsylvania ay para sa maraming mga taon ang pinakamalaking riles ng tren sa mundo.

  Ang Pennsylvania ay naglingkod sa Atlantic City, sa pamamagitan ng isang subsidiary na kinokontrol ng 50/50 sa Reading na kilala bilang Pennsylvania-Reading Seashore Lines.

  Noong 1968, ipinagsama ito sa New York Central at naging Penn Central. Ang Penn Central ay nakuha mamaya sa pamamagitan ng Conrail, at sa huli ng Norfolk Southern Railway. Ngunit nananatiling pa rin ang Pennsylvania sa isa sa mga pinaka-popular na mga tren sa mga modelers ngayon.

• 02 ng 04

  B & O Railroad

  Ang Baltimore at Ohio Railroad ay orihinal na chartered upang bumuo ng isang linya sa pagkonekta sa port ng Baltimore sa "isang angkop na lugar" sa Ohio River. Ang pagtatayo nito noong 1827 ay minarkahan ang unang pampublikong charter para sa isang pangunahing riles ng pangkaraniwang-carrier. Ang estado ng Maryland ay nagbigay sa B & O ng isang charter upang bumuo ng isang linya mula sa Baltimore papuntang Washington, DC Mula sa mga simula na ito, lumago ang B & O upang maghatid ng halos parehong rehiyon bilang Pennsylvania Railroad.

  Ang B & O at Pennsylvania ay mapait na karibal, lalo na sa rehiyon ng Pittsburgh kung saan mismo hinarang ng lehislatura ng Pennsylvania ang B & O mula sa pagkuha ng mga naunang ruta sa rehiyon upang protektahan ang PRR. Ang dalawa ay nakikipagkumpitensya din sa halos parallel na mga linya mula sa Jersey City papunta sa Washington.

  Ang B & O ay hindi nagsilbi sa Atlantic City, ngunit ito ay may kontrol sa interes sa Central Railroad ng New Jersey na ginawa.

  Tulad ng Pennsylvania, ang Baltimore at Ohio ay nagpapatakbo ng higit sa isang siglo. Ngunit noong 1963 ang B & O ay naging bahagi ng Sistema ng Chessie, na sa huli ay ipinagsama sa Seaboard System Railroad upang maging CSX.

• 03 ng 04

  Pagbabasa

  Sumakay sa Pagbabasa. Ang Philadelphia at Reading Railroad, mamaya ang Reading Company, ay talagang dapat na binibigkas na 'redding'. Ito ay orihinal na chartered upang bumuo ng isang linya sa pagitan ng Reading at Philadelphia, Pennsylvania.

  Ang "RDG" ay nagsilbi lamang sa Pennsylvania, Delaware, New Jersey, at Maryland ngunit gumawa ito ng malaking kita sa pamamagitan ng paghahatid ng karbon mula sa mga mina sa mga lungsod sa buong mga estado na ito. Kahit na medyo maliit sa pamamagitan ng agwat ng mga milya, Reading ay ang pinakamalaking korporasyon sa mundo sa pamamagitan ng kita sa isang pagkakataon salamat sa kanyang malaking pagmimina interes. Ang kapangyarihan na ito ay magdadala ng mga bagong regulasyon ng pamahalaan tungkol sa monopolyo sa kalakalan para sa mga kumpanya na pagmamay-ari ng mga mina at mga riles na naglilingkod sa kanila.

  Noong 1976 ibinenta ng Reading Company ang lahat ng mga riles nito sa Conrail. Kasama rin ang mga asset ng Pennsylvania-Reading Seashore Line.

• 04 ng 04

  Maikling Linya

  Ang Short Line ng Monopoly ay hindi pinangalanan para sa isang real-life na riles ng tren. Ang imbentor ng laro ay ipinalalagay na may isang maliit na linya ng daloy ng truron, ang Shore Fast Line, sa isip nang kanyang pinangalanan ang laro ng laro. Nalalapat ang terminong maikling linya sa anumang independiyenteng riles ng tren na may saklaw na malapit sa isang malayong distansya o maliit na rehiyon.

  Bagaman maraming mga riles ay binili sa pamamagitan ng mas malaking mga alalahanin o nawala sa labas ng negosyo, ang mga ito ay malayo mula sa wala na. Sa ngayon ang non-profit American Short Line at Regional Railroad Association (ASLRRA) ay mayroong mahigit sa 400 na mga riles ng tren na sama-samang nagpapatakbo ng 29% ng mga riles ng tren sa Amerika.