Grado ng Tren ng Modelo ng Tren: Papaano Magiging Mataas ang Iyong Track?

Ang grado ng track ay ang slope ng isang riles ng tren. Ang grado ng track ay ipinahayag bilang porsyento ng pagtaas nito para sa haba ng run nito. Halimbawa, kung mayroon kang 100 pulgada ng modelo ng riles ng tren at ang tren ay umaakyat sa isang pulgada, pagkatapos ay ang grado ay 1%. Kaya kapag ang 25 pulgada ng track ay umabot sa 1 pulgada, ang grado ay 4%. Pinakamataas na grado ang pinakamataas na slope ang iyong mga tren ay maaaring umakyat. Ang mga mahusay na binalak na grado ay maaaring gumawa ng isang kawili-wiling layout. Ang masasamang binalak ay maaaring maging isang sakuna.

• 01 ng 11

  Ano ang Aking Pinakamataas na Grado?

  Ito ay isang karaniwang tanong sa mga online na modelo ng mga forum ng tren. Ang popular na sagot ay, "Huwag gumamit ng grado na mas matagal kaysa 2 porsiyento." Tila gusto ng mga simpleng sagot ang mga tao kahit na ang tanong ay hindi simple.
  
  Ang pinakamalaking tagagawa ng modelo ng mga materyales sa materyal na riles ng tren, Woodland Scenics, ay nag-aalok ng nababaluktot na foam ng incline para sa grading modelo ng mga layout ng tren ng tren sa mga grado ng 2%, 3%, at 4%. Kung sinundan ng lahat ang popular na panuntunan ng hinlalaki, ligtas na sabihin na ang Woodland Scenics ay hindi nagbebenta ng 3% at 4% na mga kit ng foam grade. Gaya ng nakikita mo mula sa diagram, ang mga marka ay hindi masyadong matarik. Ngunit para sa tunay na buhay na tren, ang mga ito ay itinuturing na matarik grado.

• 02 ng 11

  Bakit Maaaring Pangasiwaan ng Mga Tren ng Modelo ang mga Steeper Grade kaysa sa Real Tren

  Ang ilang mga tagapagtayo ng mga tren ng modelo ng prototypical ay pangungutya sa anumang grado na tumaas kaysa sa 2%, marahil ay hindi walang pagbibigay-katwiran. Sa real-life railroading, may tatlong klase ng grado: 0.8% hanggang 1% ay "light grade," 1% hanggang 1.8% ay "mabigat na grado" at anumang bagay na higit sa 1.8% ay "grado ng bundok." Kaya marahil ito ay hindi katwiran upang tumingin askance sa mga layout na may mga grado na mas malaki kaysa sa 2% at tawag sa kanila " laruang tren " layout. Ngunit hindi iyan ginagawa itong magalang ... o uri. Ang pinakamataas na grado ay madalas na dictated sa pamamagitan ng magagamit na puwang ng layout. Ang ipinahiwatig na kinakailangan ay na kung ang isa ay pagbuo ng isang maliit na layout dapat itong maging flat. Ngunit bakit hindi isang riles ng grado sa bundok sa isang flat oval o walong figure!

• 03 ng 11

  Pinakamataas na Pagsubaybay sa Grade at Train

  Kaya lamang kung ano ang pinakamataas na grado na magagamit mo? Pinakamataas na grado ang isang function ng tatlong mga kadahilanan: ang kapangyarihan ng iyong mga tren, ang bigat ng iyong mga tren, at ang bilang at bigat ng mga kotse sa iyong mga tren. Na ang kapangyarihan ng makina ng tren ay isang kadahilanan ay karaniwang kahulugan; ang mahina na makina ng tren ay hindi maghahatid ng maraming mga sasakyan sa isang grado. Ngunit kung gaano ang epekto sa timbang ng makina ng tren ay nakakaapekto sa pinakamataas na grado ay hindi masyadong halata. Ang mas malaki ang timbang, mas malaki ang traksyon. Ito ay nangangahulugan na ang mga gulong sa mas magaan na mga tren ay maaaring malagpasan kung saan ang mas mabibigat na mga tren ay maaaring umakyat sa grado. Kaya mas malaki ang sukat ng mga tren ang maaaring mahawakan ang matarik na grado kaysa sa mas maliliit na kaliskis. Ang magagandang N scale na mga tren ay maaaring mag-pull sa paligid ng 15 mga kotse hanggang isang 4% grade. Ngunit sa ilang mga modelers, 15 mga kotse ay masyadong maikli ng isang tren.

• 04 ng 11

  Mga Grado, Tulad ng mga Curve, Sigurado Lahat Tungkol sa Space

  Sa pamamagitan ng modelo ng tren track curves ang aming pag-aalala ay ang lapad ng puwang na magagamit sa amin. Habang ang mga curve ay maaaring gamitin upang masira ang monotony ng mahabang tuwid na mga seksyon ng track, na nagiging isang tren sa paligid na may a180- degree na curve , isang pangangailangan para sa patuloy na pagpapatakbo ng mga layout, buwis ang mga limitasyon ng isang makitid na layout.
  
  Sa tren ng modelo ng tren, ang mga grado ay maaari ring magamit upang gumawa ng isang layout na mas mukhang nakakaakit. Ngunit ang mga kagiliw-giliw na layout ay madalas na pumasa sa isang track sa iba pa sa mga tulay o trestle. At ang pagkakaroon ng sapat na taas para sa isang over / under sa isang maikling modelo ng layout ng riles ay kung saan ang mga marka ay nagiging isang hamon.

• 05 ng 11

  Model Railroad Layout Overpass Clearances

  Ang talahanayan sa kaliwang nagpapakita ng mga listahan ng mga clearances sa iba't ibang mga antas para sa mga tulay at tunnels. I-click ang link upang mabasa mo ito. Ang NMRA ay hindi naglilista ng mga pamantayan para sa tunel at tulay na mga clearance na nakita ko. Ang kanilang mga vertical clearance standard ay batay sa kanilang "H" na sukat.

  Ang mga tagagawa ng mga trestle piers at mga tunel portal ay karaniwang lumalampas sa sukat na ito nang sapat upang maisaalang-alang ang taas ng daang-bakal para sa karamihan ng mga modelo ng mga riles ng tren. Gayunpaman, mayroong maraming mga kaso kung saan ang mga produkto ng lagusan portal ay walang sapat na clearance para sa mga modelo ng mga modernong mga tren at mga kotse. At ang mga pantographs sa mga de-kuryenteng mga tren ay nagdaragdag din sa mga kinakailangan sa clearance.

• 06 ng 11

  Ang Grading ay Nagpapatakbo para sa isang Crossover

  Upang makataas ang isang track upang tumawid sa sarili nito, tulad ng sa isang simpleng figure walong, kailangan mo ng isang grado na itaas ang track sa taas ng clearance. Kasama sa talahanayan ng clearances ang haba ng mga pagpapatakbo na kinakailangan upang itaas ang track sa tinukoy na taas para sa 2%, 3%, at 4% na grado sa iba't ibang mga antas.

  Tandaan na ang track ay dapat ding bumaba pabalik sa panimulang antas nito, kaya ang haba ng grado ay kinakailangan sa bawat dulo ng tulay . Ang diagram sa kaliwa ay nagpapakita ng N scale crossovers layout para sa 2% at 4% grado. Ang mga pataas na track ay nasa pula at pababang mga track ay pula. Ang layout ng grado ng 2% ay nangangailangan ng higit sa 6 yarda ng haba para sa layout. Mag-click sa link upang palakihin ang imahe.

• 07 ng 11

  Hatiin ang Iyong Mga Grado ng Track

  Hindi mo mapapaikli ang kabuuang haba ng grado ng track na kinakailangan para sa isang over / under, ngunit maaari mong hatiin ang iyong mga grado sa kalahati. Upang gawin ito itataas mo ang base elevation sa pamamagitan ng kalahating taas ng lagusan clearance. Pagkatapos ay gumamit ka ng mga grado upang ibaba ang iyong track para sa ilalim at itaas ito para sa higit. Ang diskarteng ito ay nangangailangan ng apat na grado na haba ng track sa halip na dalawang grado na full-length na track. Maaari rin itong gawing mas kawili-wiling ang iyong layout upang tumingin sa.

  Ang diagram sa kaliwa ay nagpapakita ng aming N scale figure eights na may split grado. Ang layout ng 4% na grado ay may haba na 3 yarda. Ang asul na mga panlabas na kurba ay ang mga midpoint ng grado. Maaari naming higit pang paikliin ang layout sa pamamagitan ng paggawa ng mga curve bahagi ng grado. Gayunpaman, ang mga kurbadong grado ay may karagdagang mga pagsasaalang-alang.

• 08 ng 11

  Mga Kurbadong Grado ng Track

  Kapag nag-kurba ka ng grado, pinatataas mo ang epektibong slope ng grado. Ang mas mahigpit na curve, ang steeper ang iyong epektibong grado.
  
  Gumawa kami ng isang 11-inch radius curve na may 4% grade sa N scale. Ang aming Athearn consolidation class na makina ng tren ay pull 9 ng kanyang Overton pasahero kotse sa ibabaw na ito hubog grado na walang kahirapan. Pagkatapos ay gumawa kami ng isang 8.5-inch radius curve na may 4% grade. Ang pag-iisa ay makakukuha lamang ng 5 ng mga kotse nito sa mas mahigpit na grado na ito. Grado na ito ay 1 pulgada ang taas, ang kalahati ng N na sukat sa ibabaw / sa ilalim ng taas.

• 09 ng 11

  Maramihang Mga Unit Locomotives

  Kapag ang paghila ng mga tren, lalo na sa antas ng N , karaniwang ginagamit ang paggamit ng prototypical practice ng paghila ng tren na may maraming mga tren. Ito ay din dagdagan ang laki ng isang tren na maaaring pulled up ng isang grado, o ang pinakamataas na grado para sa mas kaunting mga kotse.

  Sa panahon ng singaw, hindi karaniwan para sa mga tren na magkaroon ng mga "helper" na mga tren na nakatayo sa pamamagitan ng upang maidagdag sa mga tren sa mga grado ng matarik. Bagama't karaniwang inilalagay ng modernong prototipikal na mga tren ng diesel ang lahat ng mga tren sa harap ng tren, ang ilang mga modelo ay naglagay ng mga tren sa gitna ng isang tren.

• 10 ng 11

  Ghost Cars (Motorized Box Cars)

  Ang isa pang pamamaraan ay ang paggamit ng isang ghost car o "cheater car." Ito ay isang kargamento ng kargamento , kadalasan ay isang karwahe, na motor tulad ng iyong mga tren. Ang mga espongha ng kotse ay kadalasang inilalagay sa gitna ng isang mahabang tren o naka-spaced nang pantay-pantay sa isang mahabang tren kung higit sa isa ay ginagamit. Ang Randgust ay gumagawa ng isang ghost car kit at ang Reality Reduced ay may video kung paano magkasama.

• 11 ng 11

  Mga Nangungunang Mga Tip para sa Pamamahala ng Grado

  Ang kailangan mong malaman tungkol sa mga grado ay maaring summarized sa dalawang pahayag:
  
  Palaging itayo ang iyong layout sa mga layer ng foam na may pinakamaraming track sa midpoint ng crossover elevation. Pagkatapos ay maaari mong laging hatiin ang iyong mga grado na bumaba para sa ilalim ng track at up para sa ibabaw ng track.
  
  Kapag nagtatayo ng isang layout, bago mo idikit ang iyong grade foam at track palaging subukan ang iyong mga tren sa layout. Siguraduhin na ang iyong mga tren ay maaaring mag-navigate sa lahat ng iyong mga liko at grado, ang paghila sa anumang bilang ng mga sasakyan ay sapat upang matiyak na tinatamasa mo ang layout. Kung ang iyong mga paboritong tren ay hindi maaaring tumakbo sa layout, umisip na muli ang iyong disenyo. Mayroong palaging isang solusyon, ngunit kung minsan ay nangangailangan ng ilang sandali upang mahanap ito.
  
  At tandaan, ang pinakamahalagang punto ay upang magsaya!