Ang mga flatcars ay, sa kanilang core, isa sa mga pinakasimpleng at simpleng uri ng mga kargamento ng mga kargamento. Ngunit isa rin sa mga ito ang pinaka-pinasadyang mga sasakyan sa daang-bakal ngayon.
Pangkalahatang layunin flatcars dumating sa isang iba't ibang mga haba. Ang mga karagdagang kagamitan tulad ng bulkheads, support center beams at multi-level na racks para sa pagdadala ng mga sasakyan ay maaaring tunay na baguhin ang hitsura ng pangunahing flatcar. Pagkatapos ay mayroong mga nagdadalubhasang mga kotse para sa malalaking mga naglo-load at intermodal na trapiko.
Para sa mga modelers, nag-aalok ang flatcars ng mahusay na potensyal na pagmomolde hindi lamang para sa kanilang sariling mga iba't-ibang ngunit din ang mga naglo-load nila carry.
Ang bawat modelo ng riles ay maaaring gumamit ng isang klase ng mga flatcars. Narito ang ilang mga review ng produkto, mga tip sa pagmomolde at mga larawan ng prototype upang matulungan kang pumili ng tamang mga kotse para sa iyong layout, gawin itong tumpak at ilagay ang mga ito sa tamang mga tungkulin para sa iyong mga sesyon ng pagpapatakbo .
01 ng 12
Mga Larawan ng Prototype
Isang makasaysayang ALCO locomotive na kabilang sa Smithsonian rides sa isang bagong tahanan sa dalawang TTX flatcars. © 2010 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Ang pinakamahusay na paraan upang malaman ang tungkol sa o modelo ng anumang kargamento kotse ay upang magsimula sa pamamagitan ng pag-aaral ng prototype. Ang mga larawang ito ay nagpapakita ng isang mahusay na pangkalahatang-ideya ng ilang mga natatanging mga pagkakaiba-iba ng flatcar.
02 ng 12
Narrow Gauge FlatcarsSa kabila ng simpleng pagtatayo, ang Blackstone Models ay nagpakita ng isang kahanga-hangang modelo ng makitid na gauge ng mga flat na sasakyan ng Rio Grande. © 2010 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Ang mga Blackstone HOn3 flatcars ay kumakatawan sa isang flat sa kanyang pinaka-pangunahing form. Ang mga magagandang modelo ay nagpapatunay na kahit na ang isang "simpleng" prototype ay maaaring muling likhain sa kamangha-manghang detalye at maging isang show-stopping model.
03 ng 12
89 'TOFC Flatcars
Ang bagong modelo ng Athearn ay malaki sa mga maliit na detalye. © 2011 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Ang paglago ng intermodal na transportasyon simula noong mga 1950 ay nakakita ng malaking pagtaas sa bilang ng mga flatcars sa serbisyo sa mga riles. Sa huling bahagi ng dekada 1960, ang 89 'flatcar ay naging standard na disenyo. Sa kabila ng mga pagkakaiba-iba, maraming mga pagkakaiba-iba sa pagitan ng mga manggagawa at kahit na trailer at container arrangement hitch na gumagawa ng pagmomodelo ng mga kotse at mga tren na ito ay mas kawili-wili. Narito ang ilang mga karaniwang 89 'prototypes na nasuri sa modelo ng form dito:
04 ng 12
178 'Long Runner Flatcars
Ang nakumpleto na RTTX drawbar flatcar ay maaaring magdala ng lubos ng isang load. © 2011 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Habang lumalaki ang mga trailer, kahit na ang 89 'flatcar ay hindi sapat na platform. Habang ang intermodal carrier ay umunlad na mabuti at may gulugod na mga kotse, ang mga lumang flatcars ay recycled sa mga ipinares na mga kotse na sumali sa isang drawbar. Pinapayagan nito ang dalawang kotse na magdala ng tatlong modernong trailer sa halip na dalawa lamang. Ito ay isang napakadaling conversion na gagawin para sa modelers rin.
05 ng 12
89 'Pagkatapos ng Intermodal
Ang PTTX na bersyon ng FMA ng BLMA ay magiging isang mahusay na karagdagan sa mga kontemporaryong kargamento ng kargamento ng kotse. Ang 89 'flatcars ay hindi lamang para sa mga trailer. © 2014 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Habang kinuha ang gulugod at mahusay na mga kotse sa mga hauling at mga lalagyan ng paghahatid, maraming 89 'mga kotse ang nakakita ng iba pang mga tungkulin na humahawak ng tubo, tren, bakal at makinarya.
06 ng 12
Center Beam Flatcars
Ang ExactRail centerbeam flatcar ay isang magandang halimbawa ng isang maagang, makabagong prototype. © 2013 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Ang pagdaragdag ng mas mataas na dulo at isang itinaas na beam ng sentro ay nakapagpadala ng kahoy na mas ligtas. Ang mga balduhin ay nakasalansan sa magkabilang panig ng kotse. Ang tanging hamon ay ang mga kotse ay dapat i-load at i-discharge mula sa magkabilang panig na sabay-sabay upang mapanatili ang balanse - isang bagay upang isaalang-alang kapag inilatag mo ang iyong mga modernong industriya.
07 ng 12
Detalye ng isang Empty Center Beam
Ang walang laman na kotse na ito ay ginagawang mas kawili-wili sa pamamagitan ng left-over foam pads (pagprotekta ng isang partikular na sensitibong load mula sa bakal) at ang kurbatang mga straps na ibinalik sa kanilang mga anchor sa itaas. © 2013 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Ang mga kotse ng center beam ay katulad ng kawili-wili o walang laman. Ang isang walang laman na modelo ay maaaring maging lubhang pinahusay na may pagdaragdag ng tie straps at isang maliit na weathering. Ang mga simpleng pamamaraan na ito ay gagana sa anumang modelo sa anumang antas.
08 ng 12
Depressed-center Flatcars
Sa lahat ng mga roadnames na inaalok, ang ExactRail flatcar ay pinakamalapit sa katumpakan para sa Conrail na kotse na ito. © 2011 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Ang mga flatcars ay pinaka-kapaki-pakinabang para sa mga malalaking naglo-load na hindi magkasya sa isang boxcar. Para sa napakalaking mga naglo-load, kahit na ang flatcar minsan ay nangangailangan ng pagbabago. Ang mga depressed center cars ay nagbibigay ng ilang dagdag na pulgada ng kritikal na taas para sa pag-clear ng mga tunnel at mga tulay.
09 ng 12
Detalye ng isang Depressed-center FlatAng pagdaragdag ng wire grab irons at mga linya ng preno ay nakakatulong na makumpleto ang hitsura ng Walthers 'HO scale Depressed Center Flatcar. © 2010 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Walang laman o na-load, ang mga natatanging kotse na ito ay kukuha ng pansin sa iyong layout. Kumuha ng ilang oras upang pumunta sa dagdag na milya sa kanilang mga detalye upang talagang gumawa ng mga ito shine. Narito ang ilang mga simpleng karagdagan upang mapabuti ang isang modelo ng Walthers HO - mga diskarte na gagana sa maraming mga modelo.
10 ng 12
Mga autorack
Ang bagong Intermountain autoracks ay malaki at kahanga-hanga. © 2013 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Sa kanilang mga nakapaloob na panig, mga pintuan at mga bubong sa pagtatapos, ang isang modernong autorack ay parang isang flatcar. Ngunit ang lahat ng superstructure na iyon ay magtatayo sa isang flatcar.
11 ng 12
Isang Hindi Magastos na Upgrade sa FlatcarIhambing ang bago at pagkatapos ng mga larawan upang makita lamang kung magkano ang isang maliit na pintura at pagbabago ng panahon ay maaaring gawin sa isang simpleng kotse. © 2012 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Ang pinakamagandang bahagi tungkol sa pagmomodelo ng mga flatcars ay ang kanilang potensyal na maging napaka-kagiliw-giliw na mga kargamento kotse. Upang patunayan ang punto, sundin ang conversion na ito ng isang simpleng flatcar kit na may ilang weathering, mga dagdag na detalye at isang load na recycled mula sa isang lumang printer. Kabuuang gastos ng proyektong ito - mas mababa sa $ 10!
12 ng 12
Buksan ang Mga Pag-loadAng pagsasama ng John Deere ay napakalaki, kailangang ipadala ito bahagyang tipunin. Ang mga gulong at iba pang mga bahagi ay nakaimbak sa mga crates at sa kalapit na mga kotse. ®2008 Ryan C Kunkle, na lisensyado sa About.com, Inc. Ang mga naglo-load namin ilagay sa flatcars ay madalas na mas kawili-wili at mapaghamong mga proyekto kaysa sa mga sasakyan sa kanilang sarili. Tingnan ang mga pahinang ito para sa mga ideya sa mga naglo-load upang mag-modelo at mga paraan upang i-mount ang mga ito sa iyong mga flat.